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商報全媒體訊（椰網/海拔新聞記者 郭尚）為加快海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港建設，海南港航緊扣“洋浦港區開航布線與維持航線穩定運營”主題，圍繞調研所發現問題，不斷提升洋浦港競爭力。

據了解，為服務西部陸海新通道建設，海南港航積極推動洋浦與欽州兩港在西部陸海新通道框架下的海側聯動與合作。

在航線方面，洋浦、欽州兩港已開通4組集裝箱航線，班期密度已基本實現“天天班”，兩港年互為中轉箱量超65萬標箱。

在業務拓展方面，堅持以西部陸海新通道沿線進出口企業貨物運輸需求為導向，通過與進出口地海關的溝通協作，目前已推出了洋浦至西南糧油“水水中轉+海鐵聯運”組合產品，助推西部陸海新通道鐵海聯運業務發展；通過與欽州港的業務聯動，已合作開通洋浦至防城的“散改集”專線，實現了西部陸海新通道資源有效共享。

在鞏固原有航線及業務基本盤的基礎上，進行針對性航線布局和業務開發，分別推動上海泛亞在?？谥匦麻_通了華北干線；引進新航企“新海豐”開通了“洋浦—海防”航線，進一步加密了洋浦與新產業轉移中心越南之間的航線網絡及班期密度，同時推動開通了南美二線和“洋浦—欽州”外貿內支線等，豐富了進出口貨物運輸。

此外，加大“散改集”力度，拓展集裝箱貨源。該公司充分把握本地新增的百萬乙烯、華盛PC、信義玻璃、新能源汽車等產業項目貨源增量市場機遇，積極協同集團內部船隊持續加大專項散改集力度。今年上半年累計完成專項散改集重箱量2.53萬TEU。

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