中新經緯7月11日電 “中汽協會數據”微信號11日發布2023年6月汽車工業產銷情況。數據顯示，6月，新能源汽車產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%。

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6月，汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。1-6月，汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

中汽協分析稱，由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產銷呈現高增長，1-6月累計產銷增速較1-5月回落1.8和1.3個百分點一季度，整體車市處于負增長狀態，4月份以來，在同期低基數影響及多重利好因素的共同推動下汽車市場持續好轉，產銷量延續增長態勢，上半年累計實現較高增長。

具體來看，乘用車方面，6月，乘用車產銷分別完成221.9萬輛和226.8萬輛，環比分別增長10.4%和10.6%，產量同比下降0.9%，銷量同比增長2.1%。

其中，傳統燃油乘用車國內銷量126.4萬輛，比上年同期減少21.9萬輛環比增長10.6%，同比下降14.7%。由于去年同期產量的回補效應明顯，同期基數較高，今年6月份廠家產量同比微降。

1-6月，乘用車產銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。中汽協分析指出，從上半年乘用車市場表現來看，國家和各地相繼出臺的促銷政策、車企的季末沖量帶動、新能源汽車銷量和出口的持續增長，共同推動了上半年乘用車市場的產銷雙增長。

商用車方面，6月，商用車產銷分別完成34.2萬輛和35.5萬輛，環比分別增長6.3%和7.3%，同比分別增長31.3%和26.3%。

在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈不同程度增長，其中客車產銷增速更為顯著；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數快速增長。

1-6月，商用車產銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長，其中客車產銷增速高于貨車。

新能源車方面，6月，新能源汽車產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。其中，插電式混合動力汽車產銷量首創歷史新高。

1-6月，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。

重點企業集團方面，1-6月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1104.3萬輛，同比增長6.8%，占汽車銷售總量的83.4%，低于上年同期2.4個百分點。

在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪北汽、奇瑞、吉利銷量增速明顯，呈兩位數增長；一汽、長安和廣汽銷量同比小幅增長，長城銷量同比微增，其他企業呈不同程度下降。

1-6月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為318.3萬輛，同比增長58.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期7.9個百分點。上半年，整個新能源市場依舊處在快速增長階段。隨著新能源車型的上市及產品性能的提升，行業競爭加劇，銷量分化現象更為明顯，車企表現加速分化。比亞迪銷量繼續在高基數上維持高增速，1-6月累計銷量超過120萬輛，同比增長95.9%。理想和廣汽同比增速均超過一倍。

汽車出口方面，6月，汽車企業出口38.2萬輛，環比下降1.7%，同比增長53.2%。分車型看，乘用車本月出口31.2萬輛，環比下降4.1%，同比增長57.7%；商用車出口7萬輛，環比增長10.7%，同比增長36%。新能源汽車出口7.8萬輛，環比下降28.4%，同比增長1.7倍。

1-6月，汽車企業出口214萬輛，同比增長75.7%。分車型看，乘用車出口178萬輛，同比增長88.4%；商用車出口36.1萬輛，同比增長31.9%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

6月，在整車出口的前十位企業中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長15.1%，占總出口量的22.7%。

1-6月，整車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口8.1萬輛，同比增長10.6倍；奇瑞出口39.4萬輛，同比增長1.7倍； 長城出口12.4萬輛，同比增長97.3%。

中汽協指出，我國汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發布、多地汽車營銷活動、企業新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節點沖量和4、5月同期基數相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現較高增長。

展望下半年，中汽協表示，宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。但也要看到，當前外部環境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業運行仍面臨較大壓力，企業經營仍有諸多挑戰，需要保持政策的穩定與可預期，助力行業平穩運行。(中新經緯APP)

【編輯：郭晉嘉】