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【ITBEAR科技資訊】5月30日消息，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)普及化對(duì)燃油車(chē)銷(xiāo)售造成了嚴(yán)重沖擊。三菱汽車(chē)早前宣布，從今年3月至5月期間將停止在中國(guó)的新車(chē)生產(chǎn)。如今，該公司計(jì)劃將停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至6月后，相關(guān)人士已證實(shí)此消息，但恢復(fù)生產(chǎn)的具體日期尚未確定。

三菱汽車(chē)目前在湖南的一家工廠主要生產(chǎn)歐藍(lán)德等SUV車(chē)型，該工廠是三菱與廣汽的合資企業(yè)。然而，2022財(cái)年，三菱在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H約為3.18萬(wàn)輛，較去年減半。盡管去年12月三菱推出了新款歐藍(lán)德，但其銷(xiāo)量一直低于預(yù)期。

中國(guó)市場(chǎng)中的新能源汽車(chē)持續(xù)沖擊對(duì)日系車(chē)造成了影響。除了三菱汽車(chē)外，2022財(cái)年，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也減少了近一半，而日產(chǎn)的銷(xiāo)量下降了27%。

據(jù)之前的報(bào)道，三菱汽車(chē)計(jì)劃在2030財(cái)年投資1.4萬(wàn)億日元(約7056億元人民幣)用于電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)的研發(fā)和生產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)和歐洲制造商在這一領(lǐng)域持續(xù)加劇的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

據(jù)ITBEAR科技資訊了解，雖然電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展給汽車(chē)制造商帶來(lái)了機(jī)遇，但對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，也帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)普及化加速推進(jìn)，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)售的低迷勢(shì)頭可能會(huì)持續(xù)，汽車(chē)制造商需要積極轉(zhuǎn)型以適應(yīng)這一變革。三菱汽車(chē)的停產(chǎn)決定可能是其為了重新調(diào)整生產(chǎn)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所做出的戰(zhàn)略調(diào)整。然而，該公司未來(lái)的發(fā)展仍需密切關(guān)注，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷加劇的情況下。