1月10日，全新一代奔馳GLC正式亮相。作為換代車型，新車針對國內市場進行了針對性提升，對整車軸距進行了加長，同時對部分配置細節作出調整。新車與全新奔馳C級同享MRA2平臺，整體設計風格沒有發生改變，主要是部分細節設計有所改變。據悉，新車有望在今年3月份正式上市。

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造型方面，新車與海外版維持一致，整體外觀更顯運動和大氣。前臉部分，新車的中網高度增加，看上去尺寸更大，LOGO也變得更具辨識度。另外，新車兩側的大燈變得更大，造型更加修長圓滑，頂部的日行燈直接與進氣格柵相連接，數字化大燈帶有動態啟動照明儀式。

值得一提的是，新車同樣提供了兩款格柵造型可選，整體形狀與現款較為接近，但邊角的處理更為柔和。其中，GLC260L車型采用直瀑式設計，前格柵內部還將融入鍍鉻邊框，提升精致感；而GLC300L則看上去更加運動，內嵌密集的3D星形圖案。至于前包圍處，GLC260L則融入了大量的鍍鉻設計元素，而GLC300L則采用了風格更加激進的設計，區別非常明顯。

車身側面，新車的整體輪廓變化不大，造型依然十分優雅，線條也非常流暢。原先平直的窗線下沿向上揚起，后車窗的傾角變小。新車的腰線從前后大燈延伸出來，并分別在前后車門處淡出消失。新車將提供19英寸和20英寸、至少四款輪轂造型可選，輪胎規格分別為235/55R19、255/45R20。大尺寸的輪圈增加了豪華感。

車尾部分，新車尾部設計注入最新奔馳設計風格，倒三角形的尾燈造型變得更加修長，后包圍更顯運動化。此外，新車的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾也得以保留。

車身尺寸方面，全新一代奔馳GLC(圖片|配置|詢價)的長寬高分別為4826*1890*1714mm，軸距則達到2977mm。除寬度外，新車的其他方面較海外版均有所增加。

內飾方面，新車的內飾設計風格與海外版設計保持一致，沿用了與C級相同的新家族式內飾設計語言，并配備了多色氛圍燈。中控臺搭載了12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏。

12.3英寸的全液晶儀表盤提供多種UI主題。車內材質用料依然注重細節，具有層次感和豪華感。11.9英寸中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，支持OTA升級。另外，新車重要的越野相關信息都可以清晰地呈現在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，以及行駛速度和發動機轉速。配置方面，新車標配了越野駕駛模式和下坡速度控制系統。

座椅方面，除了常規的5座版車型以外，新車此次還新增了7座版車型，7座版車型采用2+3+2座椅布局，前排座椅擁有座椅通風和加熱功能，第二排座椅可以前后滑動，第二排配備了獨立分區空調、Type-C接口，第三排座位配備兩個Type-C接口。同時，7座版車型的第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持比例放倒。

動力方面，新車將搭載2.0T四缸發動機+ISG集成式啟動發電機技術，其中，GLC300L4MATIC搭載高功率發動機，最大輸出功率190kW，與現款車型維持一致；GLC260L4MATIC低功率版搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率150kW，功率相比現款提供了5kW。傳動系統方面，新車將匹配9速手自一體變速箱。除此之外，新車還將標配4MATIC四驅、越野懸架系統、越野模式、DSR陡坡緩降功能等。

官方表示，未來國產版奔馳GLC還將提供PHEV插混車型。參考海外版車型，全新奔馳GLCPHEV車型搭載第四代插混系統，采用2.0T四缸發動機，提供GLC300e4MATIC和GLC400e4MATIC兩款車型，300e車型系統最大輸出313PS、系統最大扭矩550N·m、零百加速6.7s；400e車型系統最大輸出381PS、系統最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。電池方面，PHEV車型搭配了容量為31.2kWh的電池組，WLTP純電續航超過100km，最高車速限制在140km/h。充電方面，新車可使用11kW交流充電設備，也支持60kW直流快充，只需30分鐘即可完成充電。